Trail de l'Ile Rouge

<

>

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Trail de l'Ile Rouge en résumé

1550€ - Par personnes (tarif hors vol aérien)
14 jours -13 nuits - Tout compris (durée du trail)
Vol – Intérieur (compris)
Le trail - 125 km en 6 étapes
1 contre la montre
1380 m de dénivelé positif
ITRA - Référencement

Extensions voyages

Le Trail de l’île rouge vous propose différentes extensions de voyage avant ou après l’épreuve afin de vous faire découvrir les merveilles de Madagascar avec l’agence Mahay Expédition.

Belo sur Mer

Belo sur Mer est un charmant petit village de pêcheurs de l’ethnie Vezo situé à 03h de navigation de Morondava. Havre de paix approprié après votre trail entre lagon, canal du Mozambique, village de pêcheurs et sortie en pirogue à voile. Vous serez logés au sein d’un éco-lodge des plus authentiques situé à quelques mètres du lagon.

La côte ouest entre Tuléar et Morondava

Plus de 250km de pistes de sable et de lagon vous sont proposées dans cette extension. Des écolodges de rêves sont vos étapes où pouvez tout à loisir vous adonner au plaisir d’un repos bien mérité mêlé de découvertes qui se succèdent les unes après les autres.

Séjour à la carte fonction de vos envies :

L’agence Mahay Expédition est présente à vos côtés pour créer un séjour qui correspondra à vos attentes.
Trail solidaire : Cette édition soutiendra la fondation Manentena et l’association Fitsinjo.

CONCEPT - Trail de l’île rouge

Du 06 au 19 août 2021 se déroulera une épreuve de course à pied par étape dont la notoriété ne fait que s’accroitre dans et à l’extérieur des frontières malgaches. La septième édition du Trail de l’Ile Rouge, qui se déroulera pour la quatrième fois dans l’ouest malgache, ne dérogera pas aux valeurs qui sont chères à l’organisateur : Aventures et Partages.
Madagascar, terrain de jeu idéal pour les courses de pleine nature, reflète ce que les trailers recherchent en pratiquant ce sport : diversité, authenticité, difficulté et plaisir. Au cours de cette septième édition, les trailers auront fort à faire non pas avec le dénivelé cumulé mais avec les parcours variés et parsemés d’embuches : cailloux, sables, hautes herbes, rivières, boue, rizières et élément incontournable de la côte ouest mais oh combien crucial … la chaleur ! L’organisateur du Trail de l’Ile Rouge, MahayExpédition, a souhaité revenir aux sources de ces courses de pleine nature à savoir pas ou peu de dénivelé mais beaucoup de difficultés naturelles que ces cinq sites touristiques majeurs de la quatrième plus grande ile du monde auront à leur proposer.
Ce sont donc 6 étapes et 1 prologue qui constitueront cette épreuve référencée auprès de l’ITRA. Ce qui diffère le Trail de l’Ile Rouge des autres trails à Madagascar grâce à cette formule par étapes, c'est de pouvoir offrir aux concurrents la sensation de pleine nature mais également l'opportunité de découvrir plusieurs sites touristiques malgaches de renom au cours d’un seul évènement. Dans un contexte dédié à la protection de l’environnement, L’organisateur a pour objectif de sensibiliser les entreprises partenaires de cette fabuleuse aventure à la préservation de la biodiversité malgache. Le Trail de l’Ile Rouge ne déroge donc pas à cette règle de protection de l’environnement à l'approche de cette septième édition.
« L'esprit "éco-trail", c'est ne pas avoir un chrono dans la tête mais profiter de la course pour "vivre la nature" et partager un moment d'amitié et de convivialité avec les autres coureurs, sans barrières horaires, mais avec tout de même un classement par étape et final".

L’esprit solidaire

Nous souhaitons faire participer la population à l’image des années précédentes en invitant des villageois à courir aux cotés des coureurs ou marcheurs étrangers. L’idée et l’esprit de cette course nature par étape, à l’image de l’identité de l’organisateur de cette épreuve, Trail de l’Ile Rouge, MahayExpédition , est de mettre en avant la solidarité à travers l’aide aux plus démunis.

Points forts

Allée des baobabs, Tsingy de Bemaraha, Canal du Mozambique, Tsingy de Bemaraha, Échanges avec la population, Logistique : bus, bateau, 4x4, Retour Tana en vol intérieur, Invitation coureurs malgaches, Bivouacs, Staff local

TARIFS - Trail de l’île rouge

1550 € / base de 20 participants(hors vol international / mais avec vol intérieur)
1450 € / base de 35 participants(hors vol international / mais avec vol intérieur)

Prix du vol : Nous consulter

Compris :

Liaison bus, bateau et 4x4 - Pension complète – Eau - Droits d’inscriptions – Ravitaillements - Collations arrivées - Transferts aéroport : J1 et J14 - Demi-pension à l’hôtel : J1 et J12 - Staff MahayExpédition : balisage et suivi course – Médecin - Kiné - Talkies, Tél Sat pendant chaque étape – activités incluses dans programme – soirée remise des récompenses – Tee shirts techniques et finishers

Non compris :

Vol international (proposé en option) - Assurance rapatriement - Frais de visa (35 euros/personne) - Boissons : J1 à J14 (hors eau) - Dépenses personnelles

Épreuve :

Ouverte à 50 personnes maximum - Ouvert aux coureurs, marcheurs et accompagnateurs - Unique et exclusive .

VIDEO - Trail de l’île rouge

Rejoignez le peloton de la septième édition du Trail de l'Ile Rouge à Madagascar organisée une nouvelle fois dans l'Ouest Malgache par la société Trails Solidaires de Madagascar en partenariat avec l'agence de voyage MahayExpédition.

TELECHARGER - Trail de l’île rouge

Programme

Jour 1 - Arrivée Antananarivo Accueil à l’aéroport d’Ivato et transfert vers votre hôtel.

Briefing et diner d’accueil – Nuitée à l’hôtel Grégoire. – Accueil aéroport - Transfert - Hébergement base chambre double.

Jour 2 - Antananarivo - Betafo (4h30 de bus) Petite journée de liaison en direction du sud et de la ville d’Antsirabe avec un arrêt aux fonderies d’aluminium. Puis, direction vers le village de Betafo situé à 20km à l’ouest de la ville d’Antsirabe.

Déjeuner pique-nique, revue médicale et remise des dossards pour chaque coureur - Après midi libre avant un apéritif musical traditionnel - Hébergement base tente triple pour deux - Pension complète.

Jour 3 - La Boucle De Betafo (20 km et 350 m de D+) Première étape : Une boucle de 19.4km avec 410m de D+ à travers les rizières et à la rencontre du peuple malgache.

Déjeuner piquenique à Betafo - Liaison véhiculée vers Miandrivazo (05h) - Diner et nuitée à l’hôtel Princesse Tsiribihina - Hébergement base chambre double - Pension complète.

Jour 4 - La Boucle De Miandrivazo (20.4km et 560m de D+) Deuxième étape : Une boucle de 20,4km avec 560m D+ autour de la ville de Miandrivazo en passant le long du fleuve Mahajilo.

Déjeuner à l’hôtel Princesse Tsiribihina - Aprèsmidi : liaison vers le village de Masiakampy Diner et nuitée à l’hôtel Eden de la Tsiribihina - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 5 - Descente Du Fleuve Tsiribihina (Liaison bateau) Descente en chaland sur le fleuve Tsiribihina où vous aurez tout à loisir le temps de profiter de la beauté des berges et de sa faune. Arrêt baignade cascade naturelle en autre ...

Déjeuner et dîner dans le chaland Nuitée sous tente sur les berges du fleuve - Hébergement base tente triple pour deux - Pension complète.

Jour 6-7 - Descente Du Fleuve Tsiribihina (Etape 3 : 20,5km / Etape 4 : 17,5km) Au programme de ces deux jours de descente : Matinée : Deux étapes (3ème et 4ème) à travers les rizières, villages et forêt de baobab. Troisième étape : 21.3km avec 94m de D+ Quatrième étape : 17.5km avec 120m de D+ Après-midi : 2 demi-journées de voyage Moramora au rythme de la navigation à contempler les berges du fleuve, sans oublier lémuriens et crocodiles !

- Hébergement base tente triple pour deux - Pension complète.

Jour 8 - Belo/Tsirihibina - Bekopaka (110 km piste – 04h30) Liaison véhiculée en 4x4 vers Bekopaka (110km de piste) : environ 04h30 avec la traversée du fleuve Manambolo. Déjeuner à l’Olympe de Bemaraha. Après-midi libre (options : massage, piscine).

Dîner et nuitée à l’Olympe de Bemaraha - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 9 - Tsingy De Bemaraha (Etape 5bis : 7km / Etape 5 : 17,5km) Deux courses sont au programme pour cette 9ème journée de voyage : Cinquième étape Bis : une course contre la montre en boucle de 7km avec entrée dans les petits Tsingy ! Cinquième étape : 17,5 km sur piste et une arrivée au pied du parc national des Tsingy de Bemaraha.

Déjeuner pique-nique et visite du parc national des Tsingy de Bemaraha avant un retour en 4x4 pour un repos dans la bien mérité - Dîner et nuitée à l’Olympe de Bemaraha - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 10 - Bekopaka - Kirindy (150km de piste – 06h) Journée de liaison sur piste vers Kirindy avec deux fleuves à franchir ... en plaçant nos véhicules sur des bacs ... vas y avoir du sport ! Déjeuner à Belo / Tsiribihina et arrivée à l’hôtel en fin d‘après-midi avant un plongeon dans la piscine situé au milieu des baobabs ... magique !

Diner et nuitée au Relais du Kirindy - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 11 - Kirindy – Kimony (Etape 6 : 24km) Après le petit déjeuner, petite liaison entre l’hôtel et l’allée des Baobabs. Sixième étape : Etape de 24km en single track et piste sablonneuse avec un départ au pied de la mythique allée des baobabs pour un final au bord du Canal du Mozambique ... fabuleux !

Déjeuner pique-nique sur la plage - Après midi libre ou détente : piscine ou plage ... le choix est cruel ! Dîner et nuitée à Kimony Resort - Hébergement base bungalow double - Pension complète .

Jour 12 - Kimony – Mangily - Kimony (20km de piste 4x4 A/R) Liaison vers le centre Tsaravahiny à Mangily en courant ou en véhicule (selon votre choix). Balade en pirogue dans la mangrove et initiation à la pêche aux crabes. Retour au centre suivi d’un déjeuner. Présentation de l’association Tsaravahiny et remise des dons des coureurs.

Retour à l’hôtel dans l’après-midi - Soirée de remise des récompenses, groupe musical, repas de fête et ambiance !!! Dîner et nuitée à Kimony Resort - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 13 - Kimony – Morondava - Kimony (Navigation : 5 h) Visite et déjeuner libre dans la ville de Morondava. Puis coucher de soleil sur l’allée des baobabs en fin d’après-midi.

Diner et nuitée à Kimony Resort - Hébergement base bungalow double - Pension complète.

Jour 14 - Morondava - Antananarivo Un vol intérieur permet de rejoindre la capitale rapidement : départ à 13h50 et arrivée à 14h50. Diner possible (en option) pour ceux et celles qui ont un vol tardif.