[Raid 4x4] L'Œil du Sahara - Mauritanie traversée du Makteir 800km.

Traversée intégrale du désert du Makteir (800 km sans escale jusqu'à Ouadane). Montée dans les dunes vers le Nord. Des pistes de toute beauté jalonne ce parcours. Le Makteir est à l'Est de Choum, dernier village que nous verrons à 150 km au nord d'Atar à l'endroit où le "fameux" train change direction pour aller vers le nord.
Avant 1978, il traversait la montagne Choum par un tunnel, mais celui-ci est maintenant fermé et le terrain est difficile et actuellement il contourne ...C'est en fait l'ultime gare, l'ultime point d'eau avant de s'engager dans ce fantastique désert qui ne ressemble à aucun autre. Ce désert se termine au-dessus de l'axe Atar El Beyed qui est pour beaucoup la limite de l'aventure. C'est un territoire militaire et à ce jour seul Exploratorem a obtenu l'autorisation de circuler en toute sécurité sur la plus belle partie.

Oeil du désert Mauritanie

Des reliefs de quartz soudés donnent à l'ensemble de la structure, vue de l'espace, l'aspect d'un œil regardant le ciel. Appelée aussi l’œil du Sahara, ce site fantastique est une structure en dôme elliptique de plus de 40 km de grand diamètre, se démarquant du sol Saharien de Mauritanie (Ouest du Sahara), près de Ouadane.

Il y a plusieurs dizaines de millions d'années, un volcan géant créa un dôme magmatique bombant la roche, propulsant dans celle-ci des rivières. Son nom commun est la Structure de Richat (Guelb er Richat), expliquée grâce au programme Gemini américain (1965), elle est l'aboutissement d'un des raids les plus fantastiques au monde.
Sable blanc, jaune, rose, nous aurons toutes les couleurs de fonds pour des photos d'un raid que vous ne pourrez oublier. C'est la MAURITANIE !

CONCEPT - L'Œil du Sahara - Exploraterum

Après la traversée du détroit de Gibraltar, en venant d’Espagne, Tarifa ou Barcelone, vous descendrez jusqu'à l'ouest du Sahara. Rendez-vous à Dakhla… L’autoroute est maintenant sur la plus grande partie du parcours.
Comme d'habitude le raid commence à DAKHLA où se regroupent ceux qui sont déjà au Maroc, ceux qui prennent le bateau pour éviter l'Espagne et ceux qui iront de l'Europe au Maroc par la route.

Destination "L'œil du Sahara"

Long de plus de 2 kilomètres, le train minéralier qui relie Zouérat à Nouadhibou est un emblème de la Mauritanie. Circulant sur l’unique voie ferrée du pays, il peut comporter jusqu’à 200 wagons. Acheminant 3 fois par jour des dizaines de milliers de tonnes de fer extraites des mines de Zouérat jusqu’au port de Nouadhibou.

Si le temps est un vrai problème pour vous, nous pouvons vous proposer un service de transport et de logistique de votre 4x4 en camion jusqu'à Dakhla, aller-retour. 100% confort !
Consultez-nous pour connaître tous les détails. Vous et votre copilote en avion. Facile !

Le soir, apéritif et grand briefing en préparation de notre voyage. Soirée dans le grand hôtel Sahara Regency.
Et nous passerons la frontière Mauritanienne en direction du plus beau désert de sable depuis que la Lybie a fermé ses portes.
Nous évoluerons progressivement sur des pistes roulantes jusqu'à des pistes plus ensablées et lorsque vos maitriserez la conduite dans le sable nous découvririons le vrai désert du Sahara avec ses dunes rose, jaunes ou blanches suivant notre position dans cet océan de sable.

A ce jour, l'Ouest du pays est tout à fait sécurisée. Nous resterons dans la zone sécurisée, en plein accord avec les autorités Mauritaniennes qui veillent sur la sécurité des touristes avec le plus grand sérieux.

Le désert du Makteir (ce désert se termine au-dessus de l'axe Atar / El Beyedh et monte jusqu'en Algérie, il est pour beaucoup la limite de l'aventure), Chinguetti, Ouadane et l'Adrar, seront notre objectif, nous les atteindrons après de belles et longues navigations hors-pistes dans les dunes, sur des parcours que nous connaissons bien.

Votre voyage en Mauritanie

La descente du Maroc sera "avalée" rapidement car nous partons pour profiter des grands espaces de sable de la Mauritanie et découvrir le Sahara et son immensité.
En général le parcours est le suivant :
• Ferry : Nuit à TANGER suivant heure d’arrivée du bateau.
• Liaison 1 (550km) : Direction le Sud, vers Marrakech.
• Liaison 2 (450 km) : Nous descendons sur la côte ouest du Maroc. Bivouac vers Guelmin.
• Liaison 3 (430 km): Route de TANTAN et LAÂYOUNE.
• Liaison 4 (530 km): Route de Dakhla.
Le raid est accompagné d'un guide Mauritanien et notre parcours est sécurisé par les autorités Mauritaniennes.

L'ambiance:

Votre autonomie sera assurée par la mise à disposition de l'intégralité du voyage dès le départ. Les point GPS pourront être chargés à votre demande sur vos navigateurs si vous ne l'avez pas déjà fait à la maison.
Sur les parcours "engagés" vous ne vous retrouverez jamais seul, outre qu'il sera impératif de rester par groupes minimum de 3 voitures, un ouvreur et une voiture balai s'assureront en permanence de votre progression.
La progression en petits groupe permet de toujours adapter le voyage de la caravane. Vous serez assistés sur le parcours officiel et pas sur des itinéraires délibérément personnels.

Au bivouac :

Lever à l'aurore, petit déjeuner, Briefing à 8h30 et départ vers 9h.
La progression se fera par affinités en dehors des dunes, et tous ensemble pour franchir les cordons à la recherche des plus beaux passages.
Le pique-nique de midi nous regroupera et permettra les échanges d'informations sur la matinée. Rire et plaisir de vivre cette aventure.
Progression jusque vers 17 h / 18h, puis installation du bivouac. Ce sera l'occasion de profiter de la magie des sites choisis et de réparer les petits bobos mécaniques de la journée.
Ce raid n'est pas une course, mais une promenade aventureuse, entre amis, dans le sable du Sahara.
En cas de pépin important sur votre voiture (c'est rare mais ça arrive) les mécanos vous aideront à changer les pièces (si vous avez amené un stock de rechange),et si votre voiture est immobilisée la solidarité sera de mise pour tracter la voiture à portée du premier dépanneur.

TARIFS - L’Œill du Sahara - Exploraterum

Suivant le remplissage des bateaux entre l'Europe et le Maroc, les horaires sont élastiques, et les destinations (Nador ou Tanger) sont validées tardivement.
Nous saurons nous adapter au mieux. Le raid débute à Dakhla et nous pouvons vous aider à organise vos réservations d'hôtels pour la traversée Nord Sud du Maroc.

• Tarif par personne pour un 4x4 et son chauffeur.....1869€
Passager ..................................................................920€

• Un couple avec son 4x4 ..........2789 €
Le tarif est prévu pour des chambres de 2 personnes.
Le supplément single permet de disposer d'une chambre particulière.
Chambre individuelle ................190 €
Enfant de 4 à 10 ans ...............280 €

PROGRAMME - L’Œil du Sahara - Exploraterum

Mardi 09/02/2021 – Rendez-vous à Dakhla

Logement: Hotel Sahara Regency
Rendez-vous à l'hôtel Sahara Regency à Dakhla en fin d'après-midi. Début du raid après regroupement de tous les participants. Premier briefing et présentations.

Étape 1 : DAKHLA -BOULENOUAR

Dernière longue ligne droite vers la frontière mauritanienne (nous allons faire le plein des 4x4 dans une zone franche près de la frontière où le gasoil est nettement moins cher) que nous prévoyons de passer à l'heure du midi. Les formalités de l'assurance mauritanienne pour les 4x4 (incluses dans le tarif), seront déjà faites par l’organisation, les formalités douanières et l'obtention des visas biométriques (non inclus) prendront encore un certain temps.
Patience !
En arrivant en Mauritanie nous allons bientôt entrer dans une belle piste de désert et le premier bivouac est déjà là, près des premières dunes.

Étape 2 : BOULENOUAR - BEN AMIRA

On pourrait l'appeler la "Piste du train » ! Cap à l’Est.
Piste de sable rapide. Bivouac près du monolithe de Ben Amira, le 2ème plus grand du monde.
C'est la Mauritanie profonde. Nous suivons la piste du train (mais hors des cailloux et des morceaux de rail dissimulés dans le sable à proximité des voies).
C'est dans le désert mauritanien, « à mille lieues de toute terre habitée » qu'Antoine de Saint-Exupéry rencontra le Petit Prince. C'est aussi là que, par un jour de 1929, la boussole de son avion "est devenue folle" en volant sur la montagne Kedia, le point plus élevé de la Mauritanie, à 950 mètres. Il venait de découvrir une source magnétique forte ... Quelques années plus tard, l'un des plus grands gisements de minerai de fer au monde a été découvert.
C'est à partir d'ici qui démarre le train de minerai. Avec plus de 200 wagons (3 trains par jour), il fait plus de deux kilomètres de long. C'est probablement le train le plus long et le plus lourd du monde (20 000 tonnes), mais aussi le plus lent et le plus inconfortable.
Le train minéralier qui relie Zouerat à Nouadhibou est un emblème de la Mauritanie.
Circulant sur l’unique voie ferrée du pays, il peut comporter jusqu’à 200 wagons. Acheminant 3 fois par jour des dizaines de milliers de tonnes de fer extraites des mines de Zouerat jusqu’au port de Nouadhibou.

Étape 3 : BEN AMIRA - OUED CHOUM

Visite des sculptures d'Aicha. Découverte d'Aïcha et de sa légende. Nous parcourrons les fresques de ce monolithe étrange et nous ferons notre premier entrainement dans les petites dunes jusqu'au Sahara Occidental, à la recherche du balisage de sa frontière avec le Polisario.
Nous devrons faire le plein à Choum. Avant d’aller bivouaquer dans l’Oued Choum.
Nous allons entrer dans le désert du Makteir, il faut avoir au moins 200 litres de carburant par 4x4. Nous allons au milieu de nulle part et, comme dit le proverbe : "Celui qui va sur la mer, se prépare sur terre » !
Le Makteir est à l'Est de Choum, dernier village que nous verrons à 150 km au nord d'Atar à l'endroit où le "fameux" train change direction pour aller vers le nord.
Si la pompe est en panne, le temps de ravitaillement est d'environ 15 minutes par 4x4 ! Nous ne pourrons que refaire le plein à Ouadane (bidon) ou à Chinguetti (pompe) dans 5 jours! D'ici, c'est toujours du sable jusqu'à la fin du raid.
Prêt ?
Il y a aussi une petite épicerie à Choum. On va essayer d'obtenir des légumes frais là-bas.
Il y a aussi un puits d'eau, alimenté par le train, car dans ces régions il n'y a pas d'eau (!!) et nous sommes obligés de négocier pour avoir l’autorisation de se réapprovisionner en eau (non potable). ...C'est en fait l'ultime gare, l'ultime point d'eau avant de s'engager dans ce fantastique désert qui ne ressemble à aucun autre.

Étape 4: OUED CHOUM - EL GUEICHA

Traversée intégrale du désert du Makteir (800 km sans escale jusqu'à Ouadane)
Montée dans les dunes vers le Nord. Des pistes de toute beauté jalonne ce parcours. Le Makteir est à l'Est de Choum, dernier village que nous verrons à 150 km au nord d'Atar à l'endroit où le "fameux" train change direction pour aller vers le nord.
Avant 1978, il traversait la montagne Choum par un tunnel, mais celui-ci est maintenant fermé et le terrain est difficile et actuellement il contourne ...C'est en fait l'ultime gare, l'ultime point d'eau avant de s'engager dans ce fantastique désert qui ne ressemble à aucun autre.
Ce désert se termine au-dessus de l'axe Atar El Beyed qui est pour beaucoup la limite de l'aventure. C'est un territoire militaire et à ce jour seul Exploratorem a obtenu l'autorisation de circuler en toute sécurité sur la plus belle partie.

Étape 5 : DESERT DU MAKTEIR SALIN EL MEDDAHIA:

Étape "difficile" dans les dunes. Sable, sable, sable et ...sable !
Belle journée de 4x4 vers le Nord. Nous atteindrons le point le plus au nord de notre parcours, à plus de 200 km d'Atar.
Soirée sur l'immense et spectaculaire salin El Meddahia, panorama et photos garantis. Bivouac au pied des dunes.
* Un salin ou salar est un désert de sel, un lac asséché aux rives changeantes dont les sédiments sont essentiellement constitués par des sels.

Étape 6: SORTIE DU DESERT DU MAKTEIR - FORT DE GHALLAOUYA :

Étape au CAP 120º traversant le désert du Makteir à perdre de vue, une plaine de sable, la navigation facile et la conduite un plaisir. La boussole sera notre meilleur ami aujourd’hui ! Nous repousserons l'aventure en roulant au compas durant 100 km sur le plateau, sans aucun repère sur l'horizon.
Une vraie navigation !
Vous conduirez en ligne droite sur un nuage de sable coloré. Vous découvrirez de nouvelles sensations au volant.
Bivouac dans les ruines du fort Ghallâouîya.

Etape 7: FORT DE GHALLAOUYA - CHINGUETTI:

Fort Ghallâouîya, la passe de Trig Chouail et ses gravures rupestres, Ouadane, le guelb Er Richat (L’Œil du désert)
Diner offert dans la tente bédouine à côté de l'auberge de Zaída à Ouadane pour célébrer l'arrivée à notre objectif : l'Œil du désert !

Etape 8: CHINGUETTI - VALLEE BLANCHE:

On quitte Ouadane, vous passez entre les cordons de dunes de l'erg Ouarane et serpentons sur les crêtes de sable.
Belle journée de sable jusqu’à Tanouchert, une palmeraie oubliée dans le désert. C’est là que nous ouvrirons nos sacs de cadeaux humanitaires à offrir à cette tribu qui a besoin de tout. Le maire et gendarme et aubergiste etc. nous accueillera avec émotion.
Arrivée le plutôt possible à Chinguetti pour profiter de la ville et visiter les trésors qui se cachent ici uniques au Monde, faire quelques courses et aussi se reposer.
On grimpera la dernière haute dune en 4x4 pour assister au coucher de soleil sur Chinguetti.
On va pouvoir refaire les pleins (200 l à nouveau !)
ATTENTION : Les additifs doivent être apportés en grande quantité. Le gasoil en Mauritanie est vraiment mauvais !

Étape 9: VALLEE BLANCHE EN INTEGRALITE:

Puis nous passerons dans les dunes de la vallée vers Terjît. Sable non-stop garanti !
Nous traverserons une partie de la Vallée Blanche jusqu'à la passe de Tifoujar.
Bivouac dans la passe de Tifoujar. C'est sans commentaire et magique

Étape 10: LIBITENE - DUNES D'AMALTICH:

On redescend de Tifoujar, longue balade sur piste roulantes et plateaux sableux. Dunes et barcanes bien sûr au programme. La merveilleuse Vallée Blanches jusqu’à l’oued el Hnoûk.
Puis Timinit, Tichilâtene, bivouac dans le cirque de Ijibbîtene

Étape 11: AMALTICH - BENICHAB:

Départ en direction Foum Tizigui une des rares passes dans le cordon de dunes de l'Amatlich qui prend sa source près de oasis de El Gleïtat et se termine vers Nouakchott, ce cordon s'étend sur près de 400 km de long.
Nous continuons ensuite vers Amazmaz. Au pied de la montagne se trouvent les Gueltas d’Amazmaz, un enchaînement d'eau, caché parmi les rochers et entourées de joncs, mais utilisé depuis des milliers d'années, comme en témoignent les peintures rupestres sur les parois rocheuses qui bordent l'étang. L’accès à ce lac où l’on peut se baigner se mérite, la piste est un peu caillouteuse mais l’arrivée est sublime.
Là nous attend une oasis d’eaux thermales avec de merveilleux Gueltas entourées de joncs, de quelques palmiers surprennent fort agréablement au milieu de ces paysages de pierre. Nous pouvons nous baigner, et ensuite admirer des peintures rupestres, vous êtes ici dans un lieu idéal pour vivre.
Si l’Adrar est considéré comme le grenier de la Mauritanie, grâce à ses nombreux espaces cultivables, malheureusement, ses habitants sont aujourd'hui parmi les plus pauvres de la région et du pays
Bivouac dans les dunes d’Amatlich vers Ifizouîtene.

Étape 12: BENICHAB - NOUHAMGHAR:

Sortie de Foum Tizigui et, en route pour Akjoujt, ville minière produisant du cuivre. Baptisée fort Repoux en 1936. Aujourd’hui une nouvelle ruée vers l’or a relancé les déplacements de population.
La piste à la sortie des dunes d’Amatlich sera rapide sur une centaine de kilomètres, et nous serons dans la matinée dans la ville d’Akjoujt où nous ferons les pleins de gasoil et les courses. Beaucoup d’enfant dans cette ville populaire, il faudra veiller à bien fermer les voitures, même en étant à côté.
Ensuite nous ferons les plein d’eau potables, 1 heures plus loin, directement dans l’aqueduc conduisant l’eau minérale nationale Tijirit, celle que vous avez bue tous les jours dans les bouteilles plastiques.
De longues piste en ligne droite nous conduisent à Bennichâb et nous bivouaquerons au puit salé d’EL Beyyed.

Étape 13: BAN D'ARGUIN

Nous sommes à 70 km de la côte, et les dernières dunes ne nous empêcheront pas d’atteindre le banc d’Arguin dans la matinée.
Encore une bonne et dernière journée de sable dans l’extraordinaire Banc d’Arguin où nous bivouaquerons ce soir.
Direction le grâle du Banc d’Arguin. Le Banc d'Arguin, c'est la rencontre de la Terre et de la Mer se rejoignant en une succession de dunes et de vagues, lieu où se mêlent les influences tempérées et tropicales, où les climats, les espèces et les cultures se mélangent dans une étonnante diversité : phoques moines et dauphins à bosse, crabes violonistes et poissons volants, flamants roses et pélicans blancs y cohabitent depuis longtemps
Soirée grillade langoustes offertes par l’organisation, ce soir il faudra vider les dernières bouteilles… C’est le dernier bivouac !

Étape 14: BAN D'ARGUIN - DAKHLA:

Hébergement : Hôtel Sahara Regency
Traversée de la frontière et nous sommes de retour au Maroc !
Montée tranquille vers Dakhla. Fin du Raid 4x4, journée calme et dîner de clôture.
Ensuite ?...
Retour vers l’Europe (…et oui !) : En petits groupes, les participants reprendront le voyage vers Tanger ou d'autres destinations. Les grandes villes vont nous permettre de renouer avec la civilisation (Agadir, Marrakech). Beaucoup se retrouveront sur le même bateau pour vivre et revivre ces 2 semaines d'aventure.’



Communiqué Exploratorem - L’Œil du Sahara by owaka