Bike Madrid Lisbon - Road Bike

Une expérience unique en vélo de route...

cycling de 25 à 50 places
1100 km à parcourir
à partir de 2500€
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Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

👉️ Concept :

Le programme de vélo de route de Madrid à Lisbonne est un itinéraire difficile et ce qui est considéré comme l'une des aventures les plus excitantes d'Europe ! Cette aventure épique se déroule une fois par an sous forme de visite guidée de groupe.

Présenté en deux formats, MOUNTAIN et ROAD, pour répondre aux besoins et aux attentes de tous ceux qui souhaitent parcourir ce voyage spectaculaire :

Le programme se compose de 9 étapes d'itinéraires enrichissants tout en traversant la chaîne de montagnes qui se trouve au centre de la péninsule ibérique.

Ce défi est guidé et offre aux motards un service complet et complet, c'est-à-dire que tout est agencé et organisé. Les motards n'ont plus qu'à rouler, manger et dormir ! Contactez -nous pour en savoir plus !

🚵‍♂️ Le défi :

2 pays Portugal & Espagne
15 montagnes 8 jours à la montagne et 1 à la mer
Distance de 1100 km
+ 18000 mètres de dénivelé positif
9 étapes

💰️ Tarif :

2500 euros
Durée 11 jours & 10 nuits & 9 étapes
Logement Base chambre double
Supplément chambre individuelle + 900 euros
Transferts inclus Prise en charge à l'aéroport incluse

Inclus :
Visite guidée en vélo de route
Hébergement (10 nuits BB)
9 Pique-niques nourrissants et énergétiques
10 dîners spéciaux pour les vététistes
Fruits, barres énergétiques et eau tous les jours
Transferts de l'aéroport de Madrid à l'hôtel le jour de l'arrivée
Transferts à l'aéroport de Lisbonne le jour du départ
Transport des bagages d'hôtel en hôtel
Support pack vélo pour le transport
Assistance mécanique
Vélo de rechange
Véhicule de secours
Assurance responsabilité civile et accidents personnels
Maillot de vélo Madrid-Lisbonne

Pour plus d'informations : via ce lien

Lien vers le site web de l'organisateur !

📽️ Vidéo :



🗓️ Programme

  • jour 1 - Arrivée à Madrid - - -
  • étape 01 - Madrid > Rascafría 87 km, D+:1.500 m, D-: 1.000 m
  • étape 02 - Rascafría > Ávila 123 km, D+: 1.900 m, D-: 1.900 m
  • étape 03 - Ávila > Barco D’Ávila 124 km, D+: 1.900 m, D-: 2.000 m
  • étape 04 - Barco D’Ávila > Alberca 113 km, D+: 2.300 m, D-: 2.300 m
  • étape 05 - Alberca > Sabugal 146 km, D+: 2.500 m, D-: 2.800 m
  • étape 06 - Sabugal > Piódão 123 km, D+: 2.700 m, D-: 2.700 m
  • étape 07 - Piódão > Penela 107 km, D+: 1.600 m, D-: 2.200 m
  • étape 08 - Penela > Óbidos 158 km, D+: 2.000 m, D-: 2.200 m
  • étape 09 - Óbidos > Cascais 121 km, D+: 1.600 m, D-: 1.500 m
  • Départ de Lisbonne - - -

Dates

Du jusqu'au

Du jusqu'au

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Caractéristiques

L'hébergement est compris dans l'inscription
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Vélo route