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    • 205 TROPHEE 2018 du 05/04/2018 au 21/04/2018
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Africa Eco Race

Le pari d'aller jusqu'à Dakar ...

Niveau requis :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

  1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
  2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
  3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
  4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
  5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Distance : 6100 km
Groupe : de 50 à 80 personnes

Prix : A partir de 12200 euros

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Informations

L’ESPRIT de l'AFRICA ECO RACE c’est avant tout un désir de simplicité, de convivialité et d’authenticité dans le déroulement d’une course où les valeurs sportives et humaines ont pris le pas sur le superficiel.
AFRICA ECO RACE propose à ses concurrents plus de proximité et un réel esprit d’entraide où professionnels et amateurs se côtoient sans peine.
Épreuve Internationale inscrite aux calendriers de la FFSA et FFM, les véhicules devront être en conformité avec le règlement technique spécifique de l’épreuve et avec les règlements des Fédérations Internationales.
Pour de plus amples informations le site de la F.I.M est à votre disposition.


VIDEOS















Programme

5 ETAPES AU MAROC, 6 EN MAURITANIE ET 1 AU SENEGAL

  • 15 novembre 2017 - Clôture des engagements
  • 29 et 30 décembre 2017
  • Vérifications Administratives et Techniques - Parc fermé à Monaco
  • 31 décembre 2017
  • Départ Officiel depuis Monaco - Embarquement bateau Sète / Nador
  • 2 janvier 2018
  • 5 étapes au Maroc - 1 journée de repos à Dakhla - 6 étapes en Mauritanie – 1 étape au Sénégal
  • 14 janvier 2018
  • Arrivée au Lac Rose au Sénégal et remise des prix.
  • 15 janvier 2018
  • Embarquement bateau des véhicules Dakar / Europe

.

Dates

Du 29/12/2017 jusqu'au 15/01/2018

Du 30/12/2016 jusqu'au 14/01/2017

Du 28/12/2015 jusqu'au 10/01/2016

Du 28/12/2014 jusqu'au 10/01/2015

Du 29/12/2013 jusqu'au 12/01/2014

Localisation

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Contact

Caractéristiques

  • Restauration en bivouac

  • En bivouac

  • Ouvert aux Motos - Quads

  • Ouvert aux 4x4, buggy, SSV

  • Ouvert aux camions

  • Cette aventure possède un hélicoptère pour votre sécurité.

  • Le matériel obligatoire GPS ERTF, Sentinel et Iritrack, Road book

  • 250 kms en Secteur Sélectif, quelle que soit la nature du terrain. Par sécurité, une autonomie supplémentaire de 10 % est recommandée.

  • PC Course et LIVE - IRITRACK

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