Dakar - Meca'System : Une édition exceptionnelle

Le Dakar 2011 est terminé et l’équipe Méca’System est rentrée au bercail, après trois semaines intenses. Cette année, le team assurait l’assistance de 18 pilotes, un effectif record pour l’entreprise auvergnate. Après 9 500 km de course, Méca’System fait ses comptes et dresse le bilan de cette édition hors norme.

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[*]Dix-huit pilotes
Le Team Méca’System était cette année composé de 17 pilotes (14 motos et 3 quads) et d’une équipe technique de 10 personnes. Une 18ème pilote a intégré le team à la dernière minute : Camelia Liparoti. Son Quad préparé par Méca’System, la pilote franco-italienne s'est retrouvée en panne d’assistance au moment du départ ! Elle a été accueillie par le team à Buenos Aires. Si des pilotes comme le Français Mika Pisano, les Chiliens Felipe et Jaime Prohens ou l’Argentin Marcos Patronelli, (vainqueur en Quad l’année dernière) étaient venus pour jouer les premiers rôles, d’autres, comme Philippe Cavelius, Pascal Bouchet ou Patrick Bonnardel, poursuivaient l’objectif de venir à bout des 9 500 km de course et des 13 étapes.

[*]Six nationalités
A l’image de ce rallye-raid au rayonnement international, le bivouac Méca’System a réuni pas moins de six nationalités, on y parlait trois langues : Uruguay, Chili, Argentine, Suède, Italie et France ! En Argentine et au Chili, pays traversés par le rallye, le team a eu le plaisir de faire connaissance avec les familles de ses pilotes (les Patronelli et les Prohens) et de recevoir un accueil mémorable.

[*]Le plus gros team privé
Assurer l’assistance de 18 pilotes constituait un challenge énorme pour le team, la plus grosse structure privée du Dakar. Un défi relevé avec brio par l’équipe technique, qui bénéficie aujourd’hui d’une solide expérience en rallye-raid. Pascal Buisson, team manager, tient à remercier chaleureusement les mécaniciens pour leur efficacité tout au long de ces deux longues semaines de course. Entre les avaries techniques, les chutes, les arrivées tardives des pilotes, les séances de mécanique nocturnes, les heures passées sur la route, les mécaniciens sont aussi des héros méconnus de cette course !

[*]Une nouvelle moto
Méca’System présentait cette année un tout nouveau kit pour la Honda CRE-450X. Inédit de par ses choix techniques, ce kit a démontré tout son potentiel en course. Les motos de Mika Pisano (pilote semi-officiel Méca’System) et Mathieu Serradori en étaient équipées, ainsi que celles de Thierry Béthys et Cyril Esquirol. Excepté ce dernier qui s’est blessé dès la 1re étape, les trois autres pilotes ont rejoint l’arrivée et ont unanimement confirmé l’équilibre et l’homogénéité de la machine. "En Argentine, la piste a été seul juge de paix. Avec ce test grandeur nature, cette CRF est définitivement validée." estime Mika Pisano.

[*]Des performances
On peut d’ailleurs souligner que ces trois pilotes comptent parmi les quatre meilleurs Français, (la première place tricolore étant occupée par Cyril Despres). Mathieu Serradori finit 20e, Thierry Béthys 24e et Mika Pisano 25e.

[*]Une victoire en quad !
Le team a également connu l’immense fierté de compter dans ses rangs le vainqueur en catégorie quad : Alejandro Patronelli, le frère du vainqueur de l’édition 2010, Marcos. Pourtant, les premiers jours ont été difficiles pour la famille Patronelli : Marcos, grand favori, pas tout à fait remis d’une chute à l’entraînement s’est à nouveau blessé en course et a dû laisser son frère terminer seul. Alejandro a réalisé une course admirable et a pu gérer son avance pour rallier Buenos Aires sans prise de risque superflue.

[*]9 finishers
Cette édition 2011 a été très éprouvante pour les pilotes et les machines : l’organisation a recensé 50 % d’abandons en moto et près de 70 % en quad. Le team Méca’System n’a pas été épargné. En moto, les amateurs ont énormément souffert dans les dunes et le team reste marqué par la volonté de ces derniers. 9 pilotes ont pu rallier l’arrivée de cette édition. Nul doute que les autres reviendront tenter leur chance une prochaine fois. Du côté de Méca’system, les regards sont déjà tournés vers 2012 !

Classement final - MOTOS : N° 20 : M.Pisano, 25ème ; N° 40 : F.Prohens, 21ème ; N° 41 : J.Prohens, 26ème ; N° 50 : M.Serradori, 20ème ; N° 56 : A.Seel, 83ème ; N° 78 : P.Cavelius, 60ème ; N° 128 : P.Bonnardel, 80 ème.
Classement final - QUAD : N° 252 : A.Patronelli, vainqueur ; n° 259 : C.Liparoti, 9ème.


MFE/Communiqué Meca'System,
MadeInMOTORSPORT.com.

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