HARD DEFITOURS

HARD - Rando défi off-road trails et maxi trails et enduros

randonnee de 200 à 300 personnes
600 km à parcourir
à partir de 200€

Niveau requis ? :

Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l’année)

L’aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d’une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n’est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l’aventure des « exceptional riders » : Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…

Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)

Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t’as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain.

Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)

La moto tout-terrain n’a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l’exploit.

Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d’enduros, rallyes et/ou raids).

La passion ne te quitte pas, ton souhait est la recherche du hard, de l’intensif. C’est la jouissance…

Niveau 5 – Expert. (Sans limite)

Tu dors, penses et respires avec ta moto, tu relèves les défis les plus fous au monde.

Niveau de securité ? :

Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale. Dans le cadre d’un raid, il est conseillé comme dans l’échelle 1 de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire, pour prévenir du lieu et faciliter les recherches.
L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipe médicale qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé notamment en raid.
L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. Les véhicules en course sont obligatoirement équipés de feux à mains de détresse et/ou lampe à éclat, miroir et boussole. Les balises satellitaires avec tracking, système de détection de chute et ralentissement brutal sont obligatoires.

Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité. Et nous vous laissons le soin de mettre en face de chacun des barreaux de cette échelle le temps maximum d’intervention des secours.

Owaka Communication.

Informations

Hard Défitour Rando défi off-road trails et maxi trails et enduros sous certaines conditions* au départ du camping du Moulin de Serre à Singles (Puy-de-dôme ).
*Pour limiter la participation des enduros, les hommes doivent utiliser un road-book papier. Cette obligation ne s'applique ni aux femmes ni aux mineurs.

Le Hard DéfiTour est un défi sportif à vivre en équipe de 2 motos ou plus sur des parcours en boucle entre Auvergne et Limousin.
Pour cette quatrième édition deux possibilités vous sont proposées :

le HDT classique

environs 350 kms dans les gorges de la Dordogne à parcourir d’une traite sur la journée, en moins de 15h00.

le HDT extrême

environs 350 kms dans les gorges de la Dordogne en moins de 15h00 le premier jour,
et une boucle de 250 kms sur le plateau du Cézallier le deuxième jour.

Ces parcours se déroulent à 80 % hors bitume. Les 20% restants permettent notamment de faire le plein dans les stations services situées sur la trace. Ce format en boucle simplifie la logistique pour ceux qui viennent en camion.

Une sérieuse organisation est mise en place : ouvreurs, marshals, fermeurs, checkpoints, camion balai et une barrière horaire à 22h00, sécurisent les participants.

L'Hard Défitour - Nouveau 2020

Pour plus de sécurité toutes les motos des participants et du staff seront équipées d’une balise de localisation par satellite mis en place par notre nouveau partenaire la société OWAKA bien connu dans le monde des rallyes pour son expérience et son sérieux a cette occasion un chèque de caution vous sera demandé
N’hésitez pas à aller sur leur site pour équiper votre moto avec un road-book et découvrir tout leur produit en cliquant ici
Nouveau tracé à découvrir en bas de la page avec le bulletin d'inscription
Ouverture des inscriptions à partir du 1er janvier 2020.
Attention!!! le nombre d'inscription est limité à 300 motos.

L'Hard Défitour - 3 formats de traces sont proposés :

Road-book papier a monter ou en rouleau (20€ en supplément) - obligatoire pour les participants hommes en enduros
Road-book électronique TRIPY
Trace GPS (.gpx)

L'Hard Défitour - Equipement obligatoire :

Pneus TT ( à crampons, tétines ) homologués - vente et montage possible sur place sur réservation
Un bon éclairage
Un dérouleur road-book ou un road-book TRIPY ou un GPS off-road (pas routier) par équipe.

2 services en option sur réservation :

Location pour votre équipe d'un GPS off-road clef en main (trace chargée) 80€ par la société GPS Globe ( en attente )
Vente de pneus off-road et services à la carte sur place (montage, démontage) par la société MITAS ( en attente )

TARIFS

Tarif Hard-DéfiTour classique 2020 : 200€ par pilote

Comprend : le vendredi pose d'une balise GPS OWAKA ( a rendre a la fin de l’événement ) , un dîner-concert , le samedi une trace du parcours, un petit déjeuner, un repas du midi, un point buvette , un repas du soir , le dimanche un petit déjeuner

Tarif Hard-DéfiTour extrême 2020 : 350€ par pilote

Comprend : le vendredi pose d'une balise GPS OWAKA (à rendre a la fin de l’événement ) , un dîner-concert, le samedi 1 trace du parcours, 1 petit déjeuner, 1 repas du midi, 1 point buvette , un repas du soir , le dimanche 1 petit déjeuner, 1 trace du parcours , 1 repas du midi , 1 point buvette et un pique-nique pour le repas du soir

Mode de paiement par chèque ou virement bancaire.
Repas supplémentaires possibles pour les accompagnants non roulants à régler avec l'inscription (me contacter) :
Prévoir l'hébergement indispensable en supplément pour la nuit du vendredi soir et du samedi soir ( mobilhome , chalet, emplacement tente, camping car et camion réservation obligatoire) : Camping le moulin de serre - 63690 Single (Puy-de-Dôme) - Tél. : 04 73 21 16 06 - site internet : www.moulindeserre.com

L'Hard Défitour n’est pas une course, mais une randonnée à réaliser dans le respect du code de la route et des populations rencontrées. Aucune obligation de faire le parcours en 15h00, vous arriverez quand vous arriverez.

Avant de vous inscrire, mettez-vous d'accord sur le nom de votre équipe avec vos coéquipiers. Il vous sera demandé sur le formulaire d'inscription. Ce nom d'équipe permet, entre autres de faire partir ensemble les pilotes d'une même équipe.

Programme

L'Hard Défitour - Déroulement du week-end

Camp de base :

Camping du Moulin de Serre 63690 Singles (Puy-de-dôme )

Vendredi 5 juin 2020 : Extrême et Classique

Enregistrement des pilotes à partir de 16h00, exposition de motos, marché de pays,
A l'issue des enregistrements, à 19h00, toutes les motos sans exception, sont parquées dans le parc fermé jusqu'au lendemain matin.
Pose d'une balise GPS fournie et posée par l’organisation sur votre véhicule a l'entrée du parc fermé, une caution de 180€ en chèque ou espèce est demandée à la pose de la balise qui vous sera rendu à la fin de l’évènement après restitution de celle-ci.
Briefing et repas concert aux environs de 20h00.

Samedi 6 juin 2020 : Extrême et Classique

Petit-déjeuner à partir de 7h00, départ des randos extrême et classique à partir de 8h00, repas du midi, buvette, repas au camp de base à votre arrivée (entre 20h30 et 2h00).

Dimanche 7 juin 2020 : Classique

Petit-déjeuner à partir de 8h30

Dimanche 7 juin 2020 : Extrême

Petit-déjeuner à partir de 7h00
Départ de la rando à partir de 9h15, repas du midi, buvette, distribution d'un pique-nique à l'arrivée.

Contact:

James SIMONIN
Route de trappes, Presbytère de Port-Dieu, 19200 Confolent Port-Dieu
Mobil: 06 85 66 66 66
Tél.: 05 55 94 39 56
Email: James(a)passionetdecouverte.com