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Lorsqu’elles parlent avec émotion et avec évidence, les intuitions ne trompent pas. Bien avant notre découverte du Pérou avec les éditions 2012 et 2013 du Dakar, nous pressentions un potentiel de spectacle inouï dans ces territoires. Le désert d’Ica a tenu toutes ses promesses, jusqu’à nous inciter à la création d’une épreuve qui lui est dédiée. En septembre dernier, le rendez-vous du Desafio Inca a précisément permis à tous les adeptes péruviens du rallye raid de se fixer une échéance accessible et fédératrice. Et au-delà des pilotes du pays, ce terrain d’entraînement qui offre des enjeux de compétition réels a su attirer des pilotes d’élite capables de donner une pleine intensité au défi. Les ingrédients sont à nouveau réunis pour une somptueuse tranche d’aventure et de sport.
Etienne Lavigne
Directeur du Dakar
Dakar Series - Dakar Challenge: l'univers rallye-raid
Le label Dakar Series, attribué depuis l’année 2008 à des compétitions de rallye-raid partageant les valeurs du Dakar et répondant à des standards de qualité élevés, a impliqué en 2015 deux épreuves basées en Amérique du Sud. Ces courses accueillent également le Dakar Challenge, qui permet à des jeunes pilotes qui s’y distinguent, d’obtenir un engagement préférentiel sur le Dakar. Ainsi, le Dakar 2016 verra une dizaine de talents prometteurs se confronter à l’élite en janvier prochain.
Pépinière de talents
Le monde du tout-terrain a les yeux tournés vers le Dakar. Sur les plus grandes compétitions de la planète, une partie des pilotes se fixe à court ou moyen terme de prendre le départ du rallye de janvier. Les organisateurs du Dakar s’intéressent précisément à la pépinière de talents que constituent les rallyes disputés en Amérique, en Afrique ou en Italie, par exemple. Cinq épreuves au total étaient concernées cette année par le Dakar Challenge*, qui donne une opportunité à des pilotes moins expérimentés de se faire une place sur le Dakar. C’est de cette façon que le quadeur argentin Jeremías Gonzalez Ferioli a fait ses premiers pas sur le Dakar 2014, devenant à Valparaiso le plus jeune « finisher » de l’histoire (6e), tout juste âgé de 18 ans.
TARIFS
Tarifs du 15 Mai 2015 au 14 juillet 2015:
Forfait moto quad - pilote et véhicule: 2000€
Forfait Auto- pilote + copilote et véhicule: 3500€
Tarifs à partie du 15 juillet 2015:
Forfait moto quad - pilote et véhicule: 2000€
Forfait Auto- pilote + copilote et véhicule: 3500€
Ces tarifs incluent :
- Les droits sportifs
- L’assistance médicale
- L’assurance qui comprend la Responsabilité Civile Circulation valable sur l’ensemble du parcours, ainsi que l’Assurance Rapatriement Sanitaire (jusqu’à Lima).
- La location du matériel de sécurité (GPS)
- La location du système de suivi par satellite IriTrack
- L’inscription d’un véhicule d’assistance par véhicule de course
- L’hébergement en chambre twin du jeudi 10 au lundi 14 Septembre inclus (4 nuits)
- La restauration en demi-pension (petit déjeuners et diners)
- La soirée de remise des prix
Ces tarifs n’incluent pas :
- Le carburant
- Les frais de voyages
- Les déjeuners
- La location des supports pour le matériel de sécurité
- Remorquage du véhicule en cas d’abandon
- La location du téléphone satellite (facultatif)
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Programme
Les dunes du Pérou, et précisément de la région de Pisco, donnent la tonalité technique de la première édition du Desafio Inca. Sur trois jours, les pilotes auront plus de 1000 kilomètres à parcourir en spéciale, et des liaisons extrêmement réduites.
Plus de 1000 kilomètres de course
Trois parcours totalement différents ont été préparés en boucle pour chacune des journées de course. Les pilotes auront à compléter le tracé à deux reprises chaque jour. S’ils effectuent l’intégralité du parcours, ils auront ainsi roulé pendant plus de 1000 kilomètres, sur des terrains essentiellement sablonneux et au cœur des dunes que les concurrents du Dakar ont affronté en 2012 et en 2013. Toutefois, pour permettre à tous les engagés de se tester sur l’ensemble de la course, des conditions de réintégration dans la compétition (avec application de pénalités, etc.) seront prévues en cas de dépassement des délais ou d’abandon sur une des étapes.
Rendez-vous quotidien à Paracas
Si les trois sites de départ/arrivée ont été séparés afin de pouvoir explorer des secteurs différents et proposer des terrains variés, le format adopté pour le Desafio Inca permet de limiter au minimum les distances de liaison. Le PC Course et le service médical seront installés à Paracas, au sein d’un hôtel qui accueillera l’ensemble des pilotes et copilotes, tout comme leurs équipes d’assistance qui auront la possibilité de prendre en mains les véhicules sur un parc de travail.
Dates
Du jusqu'au
Du jusqu'au
Du jusqu'au
Localisation
Contact
Caractéristiques
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Pension
-
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