J-60, pour le départ du M'Hamid Express 2015
Nous attendons avec impatience la nouvelle édition du M’Hamid Express, fin janvier 2015. Et la liste de engagés se remplie avec de nombreuses questions: transport des véhicules, licences, la liste provisoire des engagés, véhicules à louer,….
Pour les licences FFSA sont en général disponible qu'à partir de la première quinzaine de décembre donc soyez vigilants, tous les ans c'est un peu la course qui commence. Mais tout le monde l’obtient avant le départ. Les non-résidents ont possibilité de choisir la licence marocaine pour le M’Hamid Express, mais vous devez contracter une assurance rapatriement.
Pour le transport des véhicules : vous pouvez contacter Bernard ARD au 06 11 16 61 75 ou Stéphane de Raid Privé au 06 81 12 61 52. Deux autres adresses vous seront communiquées plus tard.
Pour la location de véhicules, ceux qui ne veulent pas perdre de temps à la préparation de leur monture, contactez Bugg’Afrique qui a déjà quelques Predator en course, les 2 Range de Benoît Delmas (responsable du M’Hamid Express) un V8 essence et un 6 cylindres Turbo-Diesel avantage « ils connaissent la région », Frédérique Jay met 2 Tomcat en course, Jean-Claude Micouleau de MMP propose aussi 2 beaux buggys puissants et légers, …
Un pilote demande : « Est-ce que les copilote sont obligatoire ? » Un copilote n’est pas vraiment indispensable, tous les ans certains concourent en solitaire. Comme Pierre Manhes qui a terminé en seconde place. Mais c’est plus sympa de le faire à deux surtout lorsqu’on s’ensable… A ce sujet certains cherchent des copilotes avec ou sans gros budget en partageant ou non le volant, en 4x4, SSV, en course ou raid. Alors faîtes-vous connaître en contactant Benoît Delmas.
Pour la liste des inscrits : elle ne sera pas dévoilée immédiatement puisqu’il reste encore plus d’un mois pour la clôture des inscriptions, il reste encore quelques places qui pourraient vite disparaître au rythme où sont allées les dernières inscriptions.
Les motards seront aussi de la fête, tout est prévu en termes de sécurité, la navigation au GPS et les ravitaillements tous les 100 kms n’obligent pas à de gros investissements sur les têtes de fourche et gros réservoirs... C’est un bon moyen de venir vous amusez pendant une semaine à prix réduit....
Pour le rallye voiture : une vingtaine de 4x4, toutes catégories de préparation… de protos, les ténors de la catégorie devraient être tous là, ça promet de belles bagarres en tête. Les Toyota, Range Rover ou autres hybrides dérivés font encore cette année l'essentiel du plateau. Quelques Nissan viennent le compléter et un Springbok avec son gros V8 viendra surement bousculer les habitudes des hommes et femmes de tête.... La vaillante Jeep qui n'a toujours rien casser depuis 3 éditions sera-t-elle là ?
Dans la catégorie raid, beaucoup d’indécis, pourtant c’est un bon moyen de vivre le rallye raid de l'intérieur avant d'investir dans une grosse préparation.
Plus d'une quinzaine de SSV ont déjà répondu présent. Ce sont 2 Maverick 1000 qui étaient en tête au général en 2014. Dans cette catégorie, de nouveaux modèles sont sortis toujours plus gros toujours plus puissants. Les RZR 1000 comptent bien tirer leurs épingles du jeu cette année, il faudra aussi compter sur des 900 fiabilisés, les Maverick 1000 avec les tout nouveaux turbo s'ils sont livrés à temps. Des 2 RAGE seront également de la partie, entre SSV et buggy ; ces toutes nouvelles machines feront leur première sortie. Ils animeront certainement le classement général....
Près d'une dizaine de buggies seront de la partie, des Prédator, 2 gros buggy corvette, 2 MMP, un tout nouveau proto hyper confidentiel et d'autres. Un terrain de jeu idéal mais souvent piègeux pour ces belles machines 2 roues motrices.
Il est assuré d’y avoir du spectacle et de sérieux prétendants à la victoire dans cette catégorie.
En attendant fin Janvier, toute l’équipe de GSO vous souhaite une bonne préparation.
N’hésitez pas à contacter le M’Hamid Express. Contact : gso4x4@yahoo.fr
N'hésitez pas à nous demander une fiche d'inscription au lieu de la télécharger.
GSO – Benoît Delmas –
By Owaka Communication
