Les reconnaissances du Rallye OiLibya du Maroc viennent de s’achever. Idéalement positionné dans le calendrier pour préparer les épreuves Marathons de Janvier et le début de saison 2012, NPO réitère la formule prisée par les pros et les amateurs d’un rallye court du 16 au 22 octobre, en 6 étapes.

Le Rallye OiLibya du Maroc 2011 sera divisé en 6 étapes, représentant plus de 1.500 km de secteurs sélectifs.
Au programme :
- Vérifications administratives et techniques le dimanche 16 Octobre à Ouarzazate. Facile d’accès en avion et routes pour tous les participants !
Le parcours est ensuite composé de :
- 1 étape en ligne qui permettra à la caravane du rallye de rejoindre Zagora et de s’y installer
pour 4 nuits, afin de faciliter le travail des assistances.
- Autour de Zagora, les compétiteurs réaliseront 2 étapes en ligne et 1 étape en 2 boucles.
Les courses autos/camions et motos/quads seront séparées dans cette étape en boucle, pour des raisons de sécurité.
- Ensuite, les participants rejoindront Ouarzazate par 1 étape en ligne.
- Et le clou du spectacle sera la dernière étape : le traditionnel NPO Desert Grand Prix, (3 tours sur un tracé de 57 km autour d’un parc d’assistance non neutralisé). La encore, les courses autos/camions et motos/quads seront séparées: le spectacle sera au rendez-vous, dans un décor exceptionnel !
- La remise des Prix et soirée se dérouleront à Ouarzazate le samedi 22 octobre.

EN EXCLUSIVITÉ SUR LE RALLYE OILIBYA DU MAROC : LE NOUVEAU SYSTEM 2 EN 1 ERTF POUR LES MOTOS

La nouvelle fonction Sentinel incorporée dans le GPS qui sera utilisé pour Dakar 2012, sera disponible en exclusivité lors du Rallye OiLibya du Maroc 2011. Ce nouveau GPS Moto intègre désormais le nouveau Sentinel incorporé. Les répétiteurs et Speedocap restent
compatibles avec le GPS UNIK, les compétiteurs n'auront donc pas à les changer !
Premier rallye à avoir ce nouveau système 2en1 (Nouveaux GPS UNIK 2 auto et Moto avec Sentinel Intégré), le rallye Oilibya du Maroc 2011 servira donc de véritable test en
conditions réelles pour les pros et d’exercice pour les néophytes: un passage indispensable avant de se lancer dans les grands raids marathons de janvier !
Les Dates à retenir :
- 20 Août : Limite des inscriptions à tarif préférentiel
- 8 Octobre : Clôture des inscriptions
- 16 Octobre : Vérifications (à Ouarzazate)
- 17 au 22 Octobre : 6 Etapes (avec 4 nuits à Zagora)
- 22 Octobre : Remise des prix et soirée de clôture (ouarzazate).Le Rallye OiLibya du Maroc 2011 sera divisé en 6 étapes, représentant plus de 1.500 km de secteurs sélectifs.

INTERVIEWS PILOTE AMATEUR, LA REVANCHE DE BRUNO BONY !

Après sa participation au Rallye OiLibya de Tunisie en mai dernier, Bruno Bony rentre avec une certaine amertume “J’ai été contraint à l’abandon la veille de l’arrivée. Trop de sable dans le filtre à air : c’est la pire des raisons pour abandonner.



Mais le rallye a été néanmoins splendide. Les paysages étaient magnifiques et les spéciales très bien tracées…”
malgré une certaine déception, Bruno reste pragmatique, en effet sans assistance, il n’a pu repartir après la casse moteur de sa KTM, cet aventurier avait souhaité vivre
l’expérience seul et sans team d’assistance, erreur stratégique ?
Pour le Maroc, il ne compte pas réitérer les mêmes erreurs, il se fait donc assister par le team Piboules Racing, afin de mettre toutes les chances de son côté pour franchir la ligne d’arrivée du Rallye OiLibya du Maroc le 22 Octobre prochain.
L’objectif pour lui? Acquérir un maximum d’expérience dans le sable. Comme pour beaucoup le but « à suivre » pour cette année : le DAKAR ! Il s’entraine sans relâches, participe à différentes épreuves motos tout au long de l’année et vient vérifier ses performances sur les Rallyes-Raids NPO !
« J’ai choisi ces rallyes car c’est une organisation sérieuse, quand tu te retrouves en plein milieu du désert avec une machine en panne et que les secours arrivent dans
l’instant, tu te dis que tu es sacrement bien entouré, la moto repart en hélico et même si tu n’est pas blessé ils sont là illico.. ! »
Qu’est ce qui caractérise ce chef d’entreprise de 41 ans ? Il le dit lui même « je suis un aventurier, un enduriste ! Dans ce sport il ne faut pas se poser de question, il faut
juste y aller à fond ! Je suis peut être un peu inconscient mais ça fait partie du jeu »
Ne pas franchir la ligne d’arrivée finale lors de son aventure tunisienne, a laissé un gout « d’inachevé » au pilote français, mais l’envie de progresser est grande et la
passion toujours là !
Bruno est bien déterminé à prendre sa revanche et finir la course au Maroc sans dommage !

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