Le nouveau pneu MICHELIN - Desert Race -

Michelin s’est engagé au Rallye Dakar « moto » 2011 aux côtés de ses partenaires officiels KTM, BMW, Aprilia et Yamaha avec un nouveau pneumatique MICHELIN Desert Race développé
spécifiquement pour les nouvelles 450cc.

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[*]MICHELIN Desert Race :
+ de grip, + de maniabilité et longévité conservée.

Le nouveau MICHELIN Desert Race présente une sculpture symétrique et « découpée » aux épaules avec des pains de gomme plus espacés. Cette nouvelle sculpture contribue à une
meilleure maniabilité, une meilleure tenue de cap, un meilleur grip et une plus grande réactivité tout en conservant les caractéristiques de longévité et de polyvalence qui ont fait la réputation des produits MICHELIN en Tout-Terrain.
Le pneu MICHELIN Desert Race a été conçu pour fonctionner avec le système de sécurité Bib-mousse.


[*]Les grandes étapes de sa conception :
Janvier 2010 :
Analyse du comportement sur le Rallye Dakar et échange avec les pilotes-partenaires.
Analyse des résultats et des datas recueillis.
Mars 2010 :
Centre de Technologie Michelin : travail en CAO (Conception Assistée par Ordinateur) sur une nouvelle géométrie, nouvelle sculpture.
Avril 2010 :
Tests analytiques et attente de la préparation des nouvelles motos.
Septembre 2010 :
Premier roulage du pneu MICHELIN Desert Race en Espagne, Tunisie, Maroc, Italie avec différents partenaires et pilotes. Analyse des résultats.
Octobre 2010 :
Lancement de la fabrication des pneus pour le Rallye Dakar. Poursuite des tests.
Novembre 2010 :
Départ des 200 pneus MICHELIN Desert Race vers Buenos Aires par containeurs.
Derniers tests dans le sable.

[*]Bib-mousse : le complément indispensable
Bib-mousse est un système anti-crevaison développé par Michelin au début des années 80. Première victoire au Dakar 1983 avec Hubert Auriol.
Bib-mousse est un anneau de mousse qui offre une pression de gonflage constante de 1,2 bar. IL dispense de chambre à air, donc de gonflage du pneu à l’air.
Il est plus léger qu’une chambre à air et offre de meilleures performances grâce à une économie de poids.
Mais Bib-mousse est avant tout un système sécurisant pour les pilotes. Ce système est très résistant aux chocs, il prévient des crevaisons subites, hantise des motards.

[*]Les autres pneus Michelin au Rallye Dakar 2011
Sur le Rallye Tout-Terrain le plus éprouvant du monde,
Michelin offre une gamme de pneumatiques complète.
Outre le MICHELIN Desert Race, les pilotes usine disposent d’un autre pneu de développement, le MICHELIN Marathon, pour les étapes les plus longues. Ce produit, développé il y a quelques années, reste une référence en terme de robustesse et de longévité.
Les nombreux partenaires amateurs de Michelin pourront, quant à eux, compter sur les performances du pneu MICHELIN Desert.

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