KTM 450 Rallye, l'arme du Dakar...

Beaucoup se pose la question, combien coûte cette fameuse moto qui a gagné le Dakar entre les mains de Marc Coma... Enfin ce qui suit est celle commercialisée par KTM comme étant la Replica.
N'oublions pas que tous les participants au Dakar 2012 devront rouler en 450 cc. KTM a pris de l'avance sur ce marché, seul 2 marques proposent de vraies motos de rallye usine: on ajoutera Aprilia.
Pour ceux qui seraient intéressés il faut quand même compter … sans compter l'assistance (tout de même recommandée avec une 450 !) … la bagatelle de 56.000 € entre l'inscription (14.900 €), la moto (35.043 €) et l'indispensable moteur (5.980 €) à changer à la journée de repos à cela vous rajouterez l'assistance, l'avion, la licence et les frais divers ...

Et voilà l'offre de KTM pour le DAKAR 2011

* Prix 450 KTM Rally: 29.300, - euros (sans TVA)
* Prix moteur de rechange (max. 2): 5.000, - euros (sans TVA)
* Moto peinte en couleur basique .. ajustable sponsor: 1.000, - euros (sans TVA)
* Date de production: Octobre 2010
* Date de clôture pour les commandes : 15 Juin
* Les photos de la moto seront disponibles d'ici 1 à 2 semaines.
Nous sommes impatients d'avoir de vos nouvelles!







KTM Rally Team

Fiche technique : Replica> 450 Rally 2011
Moteur

* Monocylindre, 4-temps
* Cylindrée 449 cc
* Alésage / course 97 / 60,8
* Puissance non communiquée
* Couple non communiqué
* Démarrage / batterie Démarreur électrique / 12 V 8.6 Ah
* Transmission 5 vitesses, embrayage à prise directe ( dog clutch )
* Injection Keihin FCR-MX 41
* Arbre à came en tête avec culbuteurs à rouleaux
* Lubrification sous pression avec des pompes Eaton 1
* Huile moteur Motorex, entièrement synthétique, SAE 10W-60
* Transmission finales 15: 48
* Refroidissement liquide
* Embrayage multi-disques à commande hydraulique
* Gestion électronique : Keihin DC

Châssis

* Cadre chrome-molybdène Cadre treillis,
* Boucle arrière de cadre autoportante, réservoir en plastique
* Guidon en aluminium, conique, Ø 28 / 22 mm
* Suspension avant WP-USD Ø 48 mm
* Suspension arrière WP-Monoamortisseur avec Pro-Lever réglable 300 / 310 mm
* Freins avant Brembo à deux pistons, étrier flottant, disque de frein Ø 300 mm
* Frein arrière Brembo simple piston, étrier flottant, disque de frein Ø 240 mm
* Jantes avant / arrière : roues à jantes en aluminium 1,60 x 21''/ 2,50 x 18''
* Pneus avant / arrière 90/90-21 "; 130/80-18"
* Chaîne X-Ring 5 / 8 x 1 / 4 "
* Angle de chasse > 62,5 ° directeur
* Empattement 1535 ± 15 mm
* Garde au sol 320 mm
* Hauteur de selle 980 mm
* Capacité du réservoir. 35 litres
* Poids ( prête à courir) : moins de 150 kg (sans carburant)

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