Autant en emporte Chegaga...

Dans son océan ocre aux vagues de dunes parfois vertigineuses, l’erg de Chegaga a encore ouvert toutes grandes ses portes aux concurrents du Rallye OiLibya du Maroc pour cette 4e étape considérée par tous comme la plus éprouvante de cette édition 2010. Deux boucles de 160 kilomètres 100% sable et navigation, où la moindre petite erreur se ‘paie cash’. La preuve, aujourd’hui, par Cyril Desprès (KTM 450 Red Bull n°2), leader de la catégorie moto qui a concédé près d’une quart heure suite à une erreur de navigation…

MOTOS : L’ERREUR DE DESPRES
Sixième au départ ce matin,Cyril Desprès (KTM 450 Red Bull n°2) s’apprêtait à frapper un grand coup lors du deuxième passage dans l’erg de Chegaga. Pointé avec plus de six minutes d’avance sur Marc Coma (KTM 450 n°1) et Helder Rodrigues (Por/Yamaha 450 n°8),le leader de l’épreuve se laissa entraîner sur une mauvaise piste à 50 km de l’arrivée de cette 4e étape du Rallye OiLibya du Maroc. Concédant, du coup, un quart d’heure à ses principaux rivaux, le pilote français voit désormais fondre son avance au classement général comme neige au soleil et ce, alors qu’il reste deux étapes à disputer dans le grand sud marocain. Quatrième de l’étape derrière son équipier espagnol Jordi Viladoms (Yamaha 450 n°5), le Français Olivier Pain (Yamaha 450 n°6) cède sa troisième place au général à Marc Coma qui effectue une remontée spectaculaire au général après la pénalité de 30 minutes de mardi.
Mauvaise journée, en revanche, dans le clan BMW où Gonçalves (n°11), Verhoeven (n°9) perdent des minutes précieuses dans le vent et la poussière…

Déjà très en verve mardi dans l’erg de Chegaga Pascal Delesque (Polaris n°103) a réédité sa performance lors de cette 4e étape pour consolider sa première place en catégorie quad. Le Havrais devance Frédéric Alard (n°104), son équipier au sein du Team Nomade Racing et peut désormais gérer sa fin de rallye en toute quiétude. Et dire que ces deux-là participent à leur premier rallye africain en quad !

MOTOS
Marc Coma (Esp/KTM 450 n°1) : «Une belle étape, sauf que pour nous il était difficile et même parfois dangereux de rouler dans la poussière des voitures lors de la 2e boucle. »

Jakub Przygonski (Pol/KTM 690 n°3) : « Nous avons encore travaillé sur les suspensions de la moto et là, tout marche beaucoup mieux. »

Olivier Pain (Fra/Yamaha 450 n°6) : «Tout s’est bien passé pour moi aujourd’hui même si lors de la deuxième boucle j’ai du m’arrêter à plusieurs reprises pour vérifier si le collecteur d’échappement ne touchait pas trop le réservoir arrière.»

Cyril Desprès (Fra/KTM 450 n°2) : «Tout se présentait bien aujourd’hui, mais au kilomètre 110 de la deuxième boucle j’ai laissé passer Verhoeven, puis Gonçalves. La visibilité était quasi nulle dans la poussière des voitures. Ils se sont engagés sur une mauvaise piste et j’ai commis l’erreur de les suivre. C’est une erreur qui se paie cher…»

Paulo Gonçalves (Por/BMW G450RR n°11) : « La première boucle fut vraiment parfaite. J’étais derrière Marc Coma et la navigation était parfaite. Vraiment dommage, cette erreur dans la 2e boucle… »

Johan Puype (Bel/KTM 450 n°18) : « J’adore l’ambiance des rallyes NPO, c’est pourquoi, après le OiLibya Tunisie, j’ai tenu à revenir, ici au Maroc. Je crois d’ailleurs que je referai exactement la même chose l’année prochaine afin de me préparer pour l’Africa Eco Race. »

Henri Duarte (Fra/KTM 450 n°29) : «C’est mon premier rallye africain. Tandis que moi je roule, mon amie, son fils et sa compagne distribuent 500 kilos de fournitures scolaires et de nombreux autres objets dans les écoles de la région. C’est un projet qui nous tient à cœur. Quant à moi, je crois que physiquement, je ne peux me permettre qu’un rallye par an… »

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Les participants devront suivre impérativement le tracé GPS donné par l’organisation. Il existe des points de contrôle situés à intervalles réguliers : les deux membres de l’équipe doivent obligatoirement y être contrôlés ensemble.

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